Транспортёры

Платформенные транспортёры

Платформенный транспортёр, модель 14-Т302 тип 3931

Для перевозки габаритных и негабаритных длинномерных тяжеловесных металлоконструкций, опор и пролетов мостов, деталей горно-шахтного оборудования и кранов, габариты которых, не позволяют размещать их на универсальных платформах. Оборудован металлическим полом с отверстиями для крепления груза.
Тип вагона	3931
Грузоподъемность, т	64
Масса тары вагона, т	29
Габарит по ГОСТ 9238	1-Т
База вагона, мм	19000
Длина по осям автосцепок, мм:	25220
Ширина максимальная, мм	2700
Высота от УГР до погрузочной площадки, мм — порожнего — груженого	1250 —
Количество осей, шт.	4
Размеры погрузочной площадки (Д х Ш), мм	24000 х 2700
Минимальный радиус проходимой кривой, м	100

Платформенный транспортёр, модель 14-Т021 тип 3932

Для перевозки габаритных и негабаритных длинномерных тяжеловесных металлоконструкций, опор и пролетов мостов, деталей горно-шахтного оборудования и кранов, габариты которых, не позволяют размещать их на универсальных платформах. Оборудован металлическим полом с отверстиями для крепления груза.
Тип вагона	3934
Грузоподъемность, т	92
Масса тары вагона, т	40
Габарит по ГОСТ 9238	1-Т
База вагона, мм	17200
Длина по осям автосцепок, мм:	25220
Ширина максимальная, мм	2900
Высота от УГР до погрузочной площадки, мм — порожнего — груженого	1358 —
Количество осей, шт.	6
Размеры погрузочной площадки (Д х Ш), мм	24000 х 2900
Минимальный радиус проходимой кривой, м	130

Платформенный транспортёр, модель 14-Т301 тип 3934

Для перевозки габаритных и негабаритных длинномерных тяжеловесных металлоконструкций, опор и пролетов мостов, деталей горно-шахтного оборудования и кранов, габариты которых, не позволяют размещать их на универсальных платформах. Оборудован металлическим полом с отверстиями для крепления груза.
Тип вагона	3934
Грузоподъемность, т	110
Масса тары вагона, т	55,24
Габарит по ГОСТ 9238	0-Т
База вагона, мм	14000
Длина по осям автосцепок, мм:	22080
Ширина максимальная, мм	2730
Высота от УГР до погрузочной площадки, мм — порожнего — груженого	— 1320
Количество осей, шт.	8
Размеры погрузочной площадки (Д х Ш), мм	14000 х 2730
Минимальный радиус проходимой кривой, м	100

Платформенный транспортёр, модель 14-6055 тип 3935

Предназначен для перевозки длинномерных крупногабаритных грузов типа станин, прессов, шахтных барабанов и других грузов. Оборудован металлическим полом с отверстиями для крепления груза.
Тип вагона	3935
Грузоподъемность, т	120
Масса тары вагона, т	54
Габарит по ГОСТ 9238	02-ВМ
База вагона, мм	16000
Длина по осям автосцепок, мм:	24130
Ширина максимальная, мм	2770
Высота от УГР до погрузочной площадки, мм — порожнего — груженого	1347 1286
Количество осей, шт.	8
Размеры погрузочной площадки (Д х Ш), мм	23000 х 2770
Минимальный радиус проходимой кривой, м	100

Колодцевые транспортёры

Транспортёр колодцевого типа, модель 14-Т205 тип 3940

Для перевозки габаритных и негабаритных карусельных станков, колец, обечаек, шестерен большого диаметра, деталей машин и механизмов, элементов реакторов химической промышленности и других грузов высотой до 5100мм и шириной до 2450мм, габариты которых, не позволяют размещать их на универсальном подвижном составе.
Тип вагона	3940
Грузоподъемность, т	52
Масса тары вагона, т	32,35
Габарит по ГОСТ 9238	1-Т
База вагона, мм	10000
Длина по осям автосцепок, мм:	14900
Ширина максимальная, мм	—
Высота от УГР максимальная, мм — порожнего — груженого	— 3000
Количество осей, шт.	4
Размеры колодца (Д х Ш х В), мм	5000 х 2450 х 990
Минимальный радиус проходимой кривой, м	80

Транспортёр колодцевого типа, модель 14-6062 тип 3941

Для перевозки рабочих колес гидротурбин, бандажей, обечаек, цементных печей, маховиков и других крупногабаритных дискообразных грузов, которые имеют большую высоту и которые нельзя перевозить на транспортерах площадочного типа.
Тип вагона	3941
Грузоподъемность, т	61
Масса тары вагона, т	31
Габарит по ГОСТ 9238	02-ВМ
База вагона, мм	14200
Длина по осям автосцепок, мм:	19670
Ширина максимальная, мм	—
Высота от УГР до верха погрузочной площадки, мм — порожнего — груженого	1886 1840
Высота от УГР до поперечины колодцевой части, мм — порожнего — груженого	676 630
Количество осей, шт.	4
Размеры колодца, мм — длина по верху — длина по низу — ширина — высота	11400 10700 2700 1210
Минимальный радиус проходимой кривой, м	80

Транспортёр колодцевого типа, модель 14-Т203 тип 3944

Для перевозки габаритных и негабаритных карусельных станков, колец, обечаек, шестерен большого диаметра, деталей машин и механизмов, элементов реакторов химической промышленности и других грузов высотой до 5100мм и шириной до 2210мм, габариты которых, не позволяют размещать их на универсальном подвижном составе.
Тип вагона	3944
Грузоподъемность, т	80
Масса тары вагона, т	37,76
Габарит по ГОСТ 9238	0-Т
База вагона, мм	17300
Длина по осям автосцепок, мм:	24420
Ширина максимальная, мм	—
Высота от УГР до верха погрузочной площадки, мм — порожнего — груженого	1500 —
Количество осей, шт.	6
Размеры колодца (Д х Ш х И), мм	12100 х 2210 х 630 (600)
Минимальный радиус проходимой кривой, м	100

Транспортёр колодцевого типа, модель 14-6056 тип 3948

Для перевозки габаритных и негабаритных карусельных станков, колец, обечаек, шестерен большого диаметра, деталей машин и механизмов, элементов реакторов химической промышленности и других грузов высотой до 5100мм и шириной до 2440мм, габариты которых, не позволяют размещать их на универсальном подвижном составе.
Тип вагона	3948
Грузоподъемность, т	120
Масса тары вагона, т	56
Габарит по ГОСТ 9238	1-Т
База вагона, мм	16850
Длина по осям автосцепок, мм:	25280
Ширина максимальная, мм	—
Высота от УГР до верха погрузочной площадки, мм — порожнего — груженого	2000 1950
Количество осей, шт.	8
Размеры колодца, мм — длина по верху — длина по низу — ширина — высота	10800 10200 2440 747 (697)
Минимальный радиус проходимой кривой, м	80

Площадочные транспортёры

Площадочный транспортёр, модель 14-6048 тип 3901

Предназначен для перевозки крупногабаритных тяжеловесных металлоконструкций, трансформаторов и реакторов, котлов, шаботов, горно-шахтного оборудования, деталей станков и прессов, габариты и вес которых, не позволяют размещать их на универсальных платформах.
Тип вагона	3901
Грузоподъемность, т	62
Масса тары вагона, т	25,481
Габарит по ГОСТ 9238	1-Т
База вагона, мм	11220
Длина по осям автосцепок, мм:	16670
Ширина максимальная, мм	—
Высота от УГР до погрузочной площадки, мм — порожнего — груженого	628 560
Клиренс, мм — порожнего — груженого	268 200
Количество осей, шт.	4
Размеры погрузочной площадки (Д х Ш), мм	7000 х 2400
Минимальный радиус проходимой кривой, м	80

Площадочный транспортёр, модель 14-6066 тип 3902

Предназначен для перевозки крупногабаритных тяжеловесных металлоконструкций, трансформаторов и реакторов, котлов, горно-шахтного оборудования, деталей станков и прессов, габариты и вес которых, не позволяют размещать их на универсальных платформах.
Тип вагона	3902
Грузоподъемность, т	63
Масса тары вагона, т	31
Габарит по ГОСТ 9238	1-Т
База вагона, мм	14000
Длина по осям автосцепок, мм:	19380
Ширина максимальная, мм	—
Высота от УГР до погрузочной площадки, мм — порожнего — груженого	641 560
Клиренс, мм — порожнего — груженого	271 190
Количество осей, шт.	4
Размеры погрузочной площадки (Д х Ш), мм	10000 х 2600
Минимальный радиус проходимой кривой, м	80

Площадочный транспортёр, модель 14-T116 тип 3903 (3904)

Предназначен для перевозки тяжеловесного крупногабаритного оборудования различной конфигурации, габариты и вес которых, не позволяют размещать их на универсальных платформах.
Тип вагона	3903, 3904
Грузоподъемность, т	55
Масса тары вагона, т	31
Габарит по ГОСТ 9238	1-Т
База вагона, мм	14000
Длина по осям автосцепок, мм:	19470
Ширина максимальная, мм	2450
Высота от УГР до погрузочной площадки, мм — порожнего — груженого	683 649
Клиренс, мм — порожнего — груженого	221 187
Количество осей, шт.	4
Размеры погрузочной площадки (Д х Ш), мм	10000 х 2450
Минимальный радиус проходимой кривой, м	100

Площадочный транспортёр, модель 14-6063 тип 3912

Предназначен для перевозки крупногабаритных тяжеловесных металлоконструкций, трансформаторов и реакторов, котлов, турбин, горно-шахтного оборудования, деталей станков и прессов, габариты и вес которых, не позволяют размещать их на универсальных платформах.
Тип вагона	3912
Грузоподъемность, т	120
Масса тары вагона, т	56,5
Габарит по ГОСТ 9238	02-ВМ (02-Т)
База вагона, мм	18140
Длина по осям автосцепок, мм:	26250
Ширина максимальная, мм	—
Высота от УГР до погрузочной площадки, мм — порожнего — груженого	842 670
Клиренс, мм — порожнего — груженого	442 270
Количество осей, шт.	8
Размеры погрузочной площадки (Д х Ш), мм	10000 х 2570
Минимальный радиус проходимой кривой, м	80

Площадочные транспортёры, моделей 14-9002 и 14-9017

Предназначены для перевозки крупногабаритных тяжеловесных металлоконструкций, трансформаторов и реакторов, котлов, турбин, горно-шахтного оборудования, деталей станков и прессов, габариты и вес которых, не позволяют размещать их на универсальных платформах.
	мод. 14-9002	мод. 14-9017
Грузоподъемность, т	125	150
Масса тары вагона, т	51	100
Габарит по ГОСТ 9238	02-ВМ (02-Т)	02-ВМ (02-Т)
База вагона, мм	—	—
Длина по осям автосцепок, мм:	—	—
Ширина максимальная, мм	—	—
Высота от УГР до погрузочной площадки, мм — порожнего — груженого	1156 —	720 —
Количество осей, шт.	8	8
Размеры погрузочной площадки (Д х Ш), мм	10000 х 2400	9000 х 2570
Минимальный радиус проходимой кривой, м	75	75

Площадочный транспортёр, модель 14-Т102 тип 3927

Предназначен для перевозки тяжеловесного длинномерного оборудования по сети железных дорог.
Тип вагона	3927
Грузоподъемность, т	200
Масса тары вагона, т	124,12
Габарит по ГОСТ 9238	1-Т
База вагона, мм	23490
Длина по осям автосцепок, мм:	38430
Ширина максимальная, мм	—
Высота от УГР до погрузочной площадки, мм — порожнего — груженого	1060 918
Клиренс, мм — максимальный — минимальный	320 290
Количество осей, шт.	16
Размеры погрузочной площадки (Д х Ш), мм	8000 х 2240
Длина погрузочной площадки при 40 мм прокладках, мм	8500
Минимальный радиус проходимой кривой, м	100

Площадочный транспортёр, модель 14-140

Предназначен для перевозки тяжеловесного длинномерного оборудования по сети железных дорог.
Тип вагона	—
Грузоподъемность, т	200
Масса тары вагона, т	124,14
Габарит по ГОСТ 9238	1-Т
База вагона, мм	23490
Длина по осям автосцепок, мм:	38430
Ширина максимальная, мм	—
Высота от УГР до погрузочной площадки, мм — порожнего — груженого	— 940
Количество осей, шт.	16
Размеры погрузочной площадки (Д х Ш), мм	8000 х 2240
Длина погрузочной площадки при 40 мм прокладках, мм	8500
Минимальный радиус проходимой кривой, м	100

Площадочный транспортёр, модель 14-6046 тип 3925

Предназначен для перевозки крупногабаритных тяжеловесных металлоконструкций, трансформаторов и реакторов, котлов, турбин, горно-шахтного оборудования, деталей станков и прессов, габариты и вес которых, не позволяют размещать их на универсальных платформах.
Тип вагона	3925
Грузоподъемность, т	220
Масса тары вагона, т	126,9
Габарит по ГОСТ 9238	1-Т
База вагона, мм	22350
Длина по осям автосцепок, мм:	35980
Ширина максимальная, мм	—
Высота от УГР до погрузочной площадки, мм — порожнего — груженого	1005 895
Клиренс, мм — порожнего — груженого	305 195
Количество осей, шт.	16
Размеры погрузочной площадки (Д х Ш), мм	8850 х 2400
Длина погрузочной площадки при 40 мм прокладках, мм	9340
Минимальный радиус проходимой кривой, м	125

Площадочный транспортёр, модель 14-6067 тип 3928

Предназначен для перевозки крупногабаритных тяжеловесных металлоконструкций, трансформаторов и реакторов, котлов, турбин, горно-шахтного оборудования, деталей станков и прессов, габариты и вес которых, не позволяют размещать их на универсальных платформах.
Тип вагона	3928
Грузоподъемность, т	220
Масса тары вагона, т	122
Габарит по ГОСТ 9238	1-Т
База вагона, мм	22800
Длина по осям автосцепок, мм:	38230
Ширина максимальная, мм	—
Высота от УГР до погрузочной площадки, мм — порожнего — груженого	1056 910
Клиренс, мм — порожнего — груженого	356 210
Количество осей, шт.	16
Размеры погрузочной площадки (Д х Ш), мм	8900 х 2400
Минимальный радиус проходимой кривой, м	80

Площадочный транспортёр, модель 14-6071 тип 3929

Предназначен для перевозки крупногабаритных тяжеловесных металлоконструкций, трансформаторов и реакторов, котлов, турбин, горно-шахтного оборудования, деталей станков и прессов, габариты и вес которых, не позволяют размещать их на универсальных платформах.
Тип вагона	3929
Грузоподъемность, т	225
Масса тары вагона, т	126,5
Габарит по ГОСТ 9238	1-Т
База вагона, мм	25400
Длина по осям автосцепок, мм:	40830
Ширина максимальная, мм	—
Высота от УГР до погрузочной площадки, мм — порожнего — груженого	1146 980
Клиренс, мм — порожнего — груженого	376 210
Количество осей, шт.	16
Размеры погрузочной площадки (Д х Ш), мм	11500 х 2400
Минимальный радиус проходимой кривой, м	75

Сцепные транспортёры

Сцепной транспортёр, модель 14-126

Предназначен для перевозки длинномерных тяжеловесных цилиндрических и плоских грузов.
Тип вагона	—
Грузоподъемность, т	120
Масса тары вагона, т	—
Габарит по ГОСТ 9238	—
База вагона, мм	—
Длина по осям автосцепок, мм:	—
Ширина максимальная, мм	—
Высота турникетов от УГР, мм — порожнего — груженого	1050 —
Количество осей, шт.	4
Минимальный радиус проходимой кривой, м	80

Сцепной транспортёр, модель 14-6054 тип 3961 с промежуточной платформой, тип 3981

Предназначен для перевозки длинномерных тяжеловесных грузов преимущественно цилиндрической формы или с плоскими опорами (длиной от 14 до 43 м) таких, как – химические реакторы, автоклавы, ректификационные колонны, печи с вращающимися барабанами и др. Веса груза распределяется на две сцепленные между собой специальные грузонесущие секции. Для размещения и крепления груза секции оборудованы турникетными опорами, имеющими возможность поворота в горизонтальной плоскости относительно центральной вертикальной оси турникетных опор.
Тип вагона	3961
Грузоподъемность, т	120
Масса тары вагона (без промежуточной платформы), т	49,66
Габарит по ГОСТ 9238	1-Т
База по турникетам, мм — без промежуточной платформы — с промежуточной платформой	12360 23500
Длина по осям автосцепок, мм — без промежуточной платформы — с промежуточной платформой	26080 37220
Ширина максимальная, мм	—
Высота от УГР (порожний/груженый), мм: — до поверхности турникета — до пола транспортёра — до пола платформы	1090/1050 1034/994 1014/974
Клиренс груженого, мм — транспортёра — промежуточной платформы	160 170
Количество осей (одного транспортёра), шт.	4
Минимальный радиус проходимой кривой, м	110

Сцепной транспортёр (12-осная секция), модель 14-Т055 тип 3976 (3977)

Предназначен для перевозки длинномерных тяжеловесных грузов преимущественно цилиндрической формы или с плоскими опорами таких, как – химические реакторы, автоклавы, ректификационные колонны, печи с вращающимися барабанами и др. Веса груза распределяется на две сцепленные между собой специальные грузонесущие секции. Для размещения и крепления груза секции оборудованы турникетными опорами, имеющими возможность поворота в горизонтальной плоскости относительно центральной вертикальной оси турникетных опор.
Тип вагона	3976 (3977)
Грузоподъемность, т	170
Масса тары вагона (без промежуточной платформы), т	85
Габарит по ГОСТ 9238	02-ВМ (02-Т)
Расстояние между осями сменных опор, мм — минимальное — максимальное	12440 10440
Длина по осям автосцепок, мм	23420
Ширина максимальная, мм	—
Высота от УГР до поверхности сменных опор, мм: — порожнего — груженого	1450 1430
Клиренс, мм — порожнего — груженого	382 362
Количество осей (одного транспортёра), шт.	12
Количество тележек, шт. — 2-осных — 4-осных	2 2
Минимальный радиус проходимой кривой, м	125

Сцепной транспортёр (16-осная секция), модель 14-Т054 тип 3978 (3979)

Предназначен для перевозки длинномерных тяжеловесных грузов преимущественно цилиндрической формы или с плоскими опорами таких, как – химические реакторы, автоклавы, ректификационные колонны, печи с вращающимися барабанами и др. Веса груза распределяется на две сцепленные между собой специальные грузонесущие секции. Для размещения и крепления груза секции оборудованы турникетными опорами, имеющими возможность поворота в горизонтальной плоскости относительно центральной вертикальной оси турникетных опор.
Тип вагона	3978 (3979)
Грузоподъемность, т	240
Масса тары вагона (без промежуточной платформы), т	106,15
Габарит по ГОСТ 9238	1-Т
Расстояние между осями сменных опор, мм	16660
Длина по осям автосцепок, мм	31380
База несущей балки по водилам, мм	9600
Высота от УГР до поверхности сменных опор, мм: — порожнего — груженого	1870 1850
Клиренс, мм — порожнего — груженого	530 510
Количество осей (одного транспортёра), шт.	16
Количество 4-осных тележек, шт.	4
Минимальный радиус проходимой кривой, м	150

Сцепной транспортёр, модель 14-6049 тип 3974

Предназначен для перевозки длинномерных тяжеловесных грузов преимущественно цилиндрической формы или с плоскими опорами таких, как – химические реакторы, автоклавы, ректификационные колонны, печи с вращающимися барабанами и др. Веса груза распределяется на две сцепленные между собой специальные грузонесущие секции. Для размещения и крепления груза секции оборудованы турникетными опорами, имеющими возможность поворота в горизонтальной плоскости относительно центральной вертикальной оси турникетных опор.
Тип вагона	3974
Грузоподъемность, т	240
Масса тары вагона (без промежуточной платформы), т	101,6
Габарит по ГОСТ 9238	1-Т
Длина по осям автосцепок, мм	31380
База по турникетам, мм — без промежуточной платформы — с промежуточной платформой (типа 3981)	16000 27140
Высота от УГР (порожнего/груженого), мм: — до поверхности турникетов — до поверхности пола — по краям	1200/1180 1147/1120 1304/1277
Клиренс, мм — порожнего — груженого	287 260
Количество осей (сцепки), шт.	16
Количество 4-осных тележек, шт.	4
Минимальный радиус проходимой кривой, м	100

Сцепной транспортёр, модель 14-6061 тип 3976 (3977)

Предназначен для перевозки длинномерных тяжеловесных грузов преимущественно цилиндрической формы или с плоскими опорами таких, как – химические реакторы, автоклавы, ректификационные колонны, печи с вращающимися барабанами и др. Веса груза распределяется на две сцепленные между собой специальные грузонесущие секции. Для размещения и крепления груза секции оборудованы турникетными опорами, имеющими возможность поворота в горизонтальной плоскости относительно центральной вертикальной оси турникетных опор.
Тип вагона	—
Грузоподъемность, т	340
Масса тары вагона (без промежуточной платформы), т	170
Габарит по ГОСТ 9238	02-ВМ (02-Т)
Длина по осям автосцепок, мм	46840
База по турникетам, мм — без промежуточной платформы — с промежуточной платформой (типа 3981)	23420 34560
Высота от УГР (порожнего/груженого), мм: — до поверхности турникетов — до поверхности пола — по краям	1450/1380 1350/1300 1274/1224
Клиренс, мм — порожнего — груженого	382 352
Количество осей, шт.	24
Количество тележек, шт. — 2-осных — 4-осных	4 4
Минимальный радиус проходимой кривой, м	125

Сцепной транспортёр, модель 14-Т051 тип 3978 (3979)

Предназначен для перевозки длинномерных тяжеловесных грузов преимущественно цилиндрической формы или с плоскими опорами таких, как – химические реакторы, автоклавы, ректификационные колонны, печи с вращающимися барабанами и др. Веса груза распределяется на две сцепленные между собой специальные грузонесущие секции. Для размещения и крепления груза секции оборудованы турникетными опорами, имеющими возможность поворота в горизонтальной плоскости относительно центральной вертикальной оси турникетных опор.
Тип вагона	3978 (3979)
Грузоподъемность, т	480
Масса тары вагона, т	212,3
Габарит по ГОСТ 9238	1-Т
Длина по осям автосцепок, мм	62760
База транспортёра по турникетам, мм	31380
Высота от УГР (порожнего/груженого), мм: — до поверхности турникетов — до поверхности пола	1821/1750 1810/1740
Клиренс, мм — порожнего — груженого	600 530
Количество осей, шт.	32
Количество тележек, шт.:	8
Минимальный радиус проходимой кривой, м	150

Сцепной транспортёр, модель 14-138

Предназначен для перевозки длинномерных тяжеловесных грузов преимущественно цилиндрической формы или с плоскими опорами таких, как – химические реакторы, автоклавы, ректификационные колонны, печи с вращающимися барабанами и др. Веса груза распределяется на две сцепленные между собой специальные грузонесущие секции. Для размещения и крепления груза секции оборудованы турникетными опорами, имеющими возможность поворота в горизонтальной плоскости относительно центральной вертикальной оси турникетных опор.
Тип вагона	—
Грузоподъемность, т	480
Масса тары вагона, т	211,08
Габарит по ГОСТ 9238	02-ВМ
Длина по осям автосцепок, мм	62760
База транспортёра по турникетам, мм	31380
Высота от УГР (порожнего/груженого), мм: — до поверхности турникетов — до поверхности пола	1800/1750 1780/1730
Клиренс, мм — порожнего — груженого	580 530
Количество осей, шт.	32
Количество тележек, шт.:	8
Минимальный радиус проходимой кривой, м	150

Сочлененные транспортёры

Транспортёр сочлененного типа, модель 14-9038

Транспортер специально построен для перевозки турбогенераторов, трансформаторов, энергоблоков и др. крупногабаритного оборудования.
Тип вагона	—
Ширина колеи, мм	1435
Максимальная длина груза по осям проушин, мм *	16040
Грузоподъемность, т	170
Масса тары вагона, т	92,4
Габарит по ГОСТ 9238	—
Максимальная база транспортера (при длине груза 16,04 м), мм	29414
Длина по осям автосцепок (при длине груза 16,04 м), мм:	46174
Коэффициент тары	0,54-
Количество осей, шт.	16
Количество 4-осных тележек, шт.:	4
Минимальный радиус проходимой кривой, м	80

Транспортёр сочлененного типа, модель 14-6057 тип 3992

Для перевозки турбогенераторов, трансформаторов, энергоблоков и другого крупногабаритного оборудования. Представляет собой шестнадцатиосный экипаж, состоящий из последовательно опирающихся друг на друга симметричных систем: консоли, балки концевые, которые в свою очередь передают всю приходящуюся на них нагрузку на четыре четырехосные тележки модели 18-100. Перевозимый груз подвешивается между половинами транспортера на проушинах консолей с помощью валиков и под действием собственной силы тяжести защемляется между верхними упорными платиками. Консоли с грузом образуют верхнее строение транспортера, которое посредством пятников и роликовых скользунов передает вертикальную нагрузку на концевые балки. Для обеспечения движения транспортера в порожнем состоянии консоли в нижней части соединяются при помощи серег, а в верхней части — специальными кронштейнами с накидными планками и винтами.
Тип вагона	3992
Максимальная длина груза по осям проушин, мм *	15500
Грузоподъемность, т	240
Масса тары вагона, т	112
Габарит по ГОСТ 9238	1-Т
Максимальная база транспортера (при длине груза 15,5 м), мм	28100
Длина по осям автосцепок (при длине груза 15,5 м), мм:	43540
Коэффициент тары	0,46
Количество осей, шт.	16
Количество 4-осных тележек, шт.:	4
Минимальный радиус проходимой кривой, м	80 (100)

Транспортёр сочлененного типа, модель 14-Т006 тип 3994

Предназначен для перевозки турбогенераторов, трансформаторов, энергоблоков и другого крупногабаритного оборудования массой до 300 тонн.
Тип вагона	3994
Максимальная длина груза по осям проушин, мм	15500
Грузоподъёмность, т: — без балки-площадки — с балкой-площадкой	300 250
Масса тары вагона, т	160
Коэффициент тары	0,53
Габарит по ГОСТ 9238	0-ВМ (01-Т)
База транспортера (при длине груза 15,5 м), мм.: — по наружным опорам — по внутренним водилам	31150 21600
Длина по осям автосцепок (при длине груза 15,5 м), мм:	48260
База главной (большой) балки, мм	7205
Количество осей, шт.	20
Количество 2-осных тележек, шт.:	10
Минимальный радиус проходимой кривой, м: — по наружным опорам — по внутренним водилам	80 160

Транспортёр сочлененного типа, модель 14-Т003 тип 3996

Предназначен для перевозки турбогенераторов, трансформаторов, энергоблоков и другого крупногабаритного оборудования массой до 400 тонн.
Тип вагона	3996
Максимальная длина груза по осям проушин, мм	15000
Грузоподъёмность, т:	400
Масса тары вагона, т	200,6
Коэффициент тары	0,5
Габарит по ГОСТ 9238	1-Т
База транспортера (при длине груза 15 м), мм.:	25500
Длина по осям автосцепок (при длине груза 15 м), мм:	58020
База главной (большой) балки, мм	9495
Количество осей, шт.	28
Количество тележек, шт.: — 2-осных — 4-осных	2 6
Минимальный радиус проходимой кривой, м:	150

Транспортёр сочлененного типа, модель 14-135

Предназначен для перевозки трансформаторов большой мощности и статоров турбогенераторов массой до 400 тонн.
Тип вагона	—
Максимальная длина груза по осям проушин, мм	15500
Грузоподъемность, т	400
Масса тары вагона, т	200
Коэффициент тары	0,50
Габарит по ГОСТ 9238	1-Т
Максимальная база транспортера (при длине груза 15,5 м), мм	36750
Длина по осям автосцепок (при длине груза 15,5 м), мм:	58520
Количество осей, шт.	28
Количество тележек, шт.: — 2-осных — 4-осных	2 6
Минимальный радиус проходимой кривой, м	80

Транспортёр сочлененного типа, модель 14-Т002 тип 3997

Предназначен для перевозки турбогенераторов, трансформаторов, энергоблоков и другого крупногабаритного оборудования массой до 500 тонн.
Тип вагона	3997
Максимальная длина груза по осям проушин, мм	15500
Грузоподъемность, т	500
Масса тары вагона, т	217
Коэффициент тары	0,43
Габарит по ГОСТ 9238	1-Т
База транспортера (при длине груза 15,5 м), мм.: — по основным (внутренним) водилам — по вспомогательным (внешним) водилам	30200 33280
Длина по осям автосцепок (при длине груза 15,5 м), мм:	63490
База соединительной балки, мм	11180
Количество осей, шт.	32
Количество 4-осных тележек, шт.:	8
Минимальный радиус проходимой кривой, м: — по основным (внутренним) водилам — по вспомогательным (внешним) водилам	220 150

Транспортёр сочлененного типа, модель 14-Т001 тип 3998

Предназначен для перевозки турбогенераторов, трансформаторов, энергоблоков и другого крупногабаритного оборудования массой до 500 тонн.
Тип вагона	3998
Максимальная длина груза по осям проушин, мм	15500
Грузоподъемность, т	500
Масса тары вагона, т	227
Коэффициент тары	0,45
Габарит по ГОСТ 9238	1-Т
База транспортера (при длине груза 15,5 м), мм.: — по осям опоры консолей — по основным (внутренним) водилам	40150 29950
Длина по осям автосцепок (при длине груза 15,5 м), мм:	66410
База соединительной балки, мм	11600
Количество осей, шт.	32
Количество 2-осных тележек, шт.:	16
Минимальный радиус проходимой кривой, м: — груженого — порожнего	150 80

Транспортёр сочлененного типа, модель 14-139

Предназначен для перевозки трансформаторов большой мощности и статоров турбогенераторов массой до 500 тонн.
Тип вагона	—
Максимальная длина груза по осям проушин, мм	15500
Грузоподъемность, т	500
Масса тары вагона, т	217
Коэффициент тары	0,43
Габарит по ГОСТ 9238	1-Т
Максимальная база транспортера (при длине груза 15,5 м), мм	—
Длина по осям автосцепок (при длине груза 15,5 м), мм:	—
Количество осей, шт.	32
Количество 2-осных тележек, шт.:	16
Минимальный радиус проходимой кривой, м: — груженого — порожнего	160 80

Транспортёр сочлененного типа, модель 14-6070

Контейнерные транспортёры

Транспортёр сочлененного типа, модель 14-9037

Транспортер железнодорожный, модель 14-9037, предназначен для перевозки транспортных упаковочных комплектов ТУК-13 (контейнеров с ядерными отходами) по железным дорогам колеи 1 520 и 1 435 мм в составе специального грузового поезда со скоростями, допустимыми для этих дорог; но не более 100 км/час. Конструкция транспортера предусматривает замену тележек и автосцепок колеи 1 520 мм на тележки, сцепное оборудование и буфера колеи 1 435 мм и обратно с целью обеспечения пропуска железнодорожного транспортера по сети железных дорог Западной Европы. Транспортер представляет собой транспортное средство, состоящее из ходовой части, балки концевой, балки несущей и кузова. Балка несущая оборудована опорами для установки перевозимого контейнера и клиновыми упорами для крепления контейнера от поперечного и продольного смещения. Для укрытия контейнера и защиты его от атмосферных осадков на несущей балке установлен кузов, крыша которого состоит из двух створок, раскрывающихся с помощью механизма с ручным приводом. Железнодорожный транспортер оборудован средствами физической защиты для предотвращения несанкционированного вскрытия створок крыши и дверей во время перевозки.
Тип вагона	—
Грузоподъемность, т	126
Масса тары вагона, т	84
Коэффициент тары	0,67
Габарит по ГОСТ 9238	02-BM
База транспортера, мм	13450
Длина по осям автосцепок, мм:	25 300
Количество осей, шт.	12
Высота от УГР, мм	4570
Ширина транспортёра, мм	2920
Количество 2-осных тележек, шт.:	6
Минимальный радиус проходимой кривой, м	80/75